付加価値向上や高効率な生産活動を実現させる人材を育成するため、DXやIoTに関する改善方法を初歩から学ぶ「デジタルものづくり改善研究会」を開催します。今回はマイクロソフトPower BIアプリを使用した社内業務改善に取り組みます。Power BI（パワー・ビーアイ）は、企業や組織が保有するデータを視覚的にわかりやすく分析・可視化し、意思決定を支援するためのアプリケーションです。生産ラインのモニタリングや在庫・供給チェーン管理などに活用できます。

開催概要

■活動期間

◆令和７年７月中旬～令和７年１２月下旬

■活動方法

・ノーコードツールの実践講習を通して自社で取り組むべきDX活用の方向性の提案ができる人材の育成に取組む
・１０名程度の講習を通して技術の習得と自社の課題解決に向けた取組みを実践し、年度末に成果発表を行う

■開催概要

【７月～９月】活動期間　（半日×５回の講習会実施）

・ MS Power BIの基本操作、Power BIでどんなことが出来るのか(適用事例紹介)

・サンプルデータを使った各種グラフや指標の作成・更新・操作の習得

・自社データを各社で用意して頂き、分析・共有の観点に沿った活用手法を実践

【１２月末】成果発表

・参加企業が一堂に会し、成果発表

＊ MS Power BIとは：Microsoftが提供するビジネス インテリジェンス (BI) ツールで、企業が蓄積したデータを収集、分析、可視化し、ビジネスの現状を把握し、経営判断をサポートするのに役立ちます。

■応募要件

1.埼玉県内に本社や事業所を有するモビリティ関連企業またはモビリティ部会会員企業

2.研修会で使用するMicrosoft 365 Business Standardインストール済みのノートPCの持ち込みが必要です。

■申込方法

参加をご希望される方は、下記の入力フォーム（googleフォーム）をクリックし必要事項を記入の上、お申込みください。
※募集終了しました

■募集締切

令和７年６月２７日（金）１６：００（締切）
こちらからチラシをご覧いただけます。→チラシが開きます。

■募集企業

５社（１社２名まで）

※出展企業は審査の上決定します。応募いただいてもご希望に添えない場合がございますので予めご了承ください。

■参加費

無料

自動車業界が大きく変革している中で、厳しい競争を勝ち抜くためには、付加価値を高め、より効率的な生産活動に取り組まなければならない。さらに企業が利益を上げて存続し続けるためには、もの造り現場の体力向上を図る必要があります。
そこで、中小企業の継続的改善や利益向上、もの造り現場の体力向上を図るために、トヨタ生産方式（ＴＰＳ）のジャストインタイムと自働化を長年実践してきた専門家から、改善手法を初歩から学ぶトヨタ生産方式を用いた改善研究会長期（５か月）コースに加え、短期（２か月以内）コースを立ち上げます。

開催概要

■活動期間

◆長期コース　令和６年１０月～令和７年２月
◆短期コース　開始時期は相談の上決定～２月（２か月以内）

■活動方法

１）目的　企業が利益を上げて存続し続けられる原価低減活動で企業の体質強化を図る
①トヨタ生産方式の考え方、ものの見方を理解し、ムリ･ムダ･ムラを省き、良いものだけを、安く、タイミングよく造り･運ぶことで生産性を高め、原価低減につなげる
②あらゆるムダを理解し、現場で見つけ対策できる人材の育成を図る
③自社技術を売り込む提案とプレゼンテーションの力を身につける
２）活動概要（スケジュール）
　　長期コース　期間　５か月　後期１０月～２月
　　　①事前確認　担当コーディネーターが伺い、参加企業の現状を確認
　　　②キックオフ
　　　　・ＴＰＳ教育・・・「トヨタ生産方式の基本」
　　　　・現場点検・・・・「７つのムダ」を中心に現場の問題点を出す
　　　③改善活動　基本２回／月、半日～１日
　　　　・ＴＰＳ教育・・・ＴＰＳ用語を中心に講義（毎回１時間程度）
　　　　・改善活動・・・・改善メンバー＋担当コーディネーター
　　　④中間フォロー（１２月）
　　　⑤成果発表会（２月下旬）

　　短期コース　期間　２か月以内　開始時期は相談の上決定～２月
　　　①現状確認会　・・・会場会社、公社担当Co　
　　　　・TPS教育…「トヨタ生産方式の基本」
　　　　　TPSワンポイントレッスン･･･課題テーマに合わせて選択
　　　　・問題点の確認
　　②改善活動　･･･会場会社、公社担当Co
　　　　・問題点（ムダ）の分析～対策
　　　③結果まとめ　・・・会場会社、公社職員＋担当Co
　　　　・活動成果の発表

■申込方法

下記HP（グーグルフォーム）からお申し込みをお願いします。
募集終了

■募集締切

10月31日
こちらからチラシをご覧いただけます。→チラシが開きます。

■講師

公益財団法人埼玉県産業振興公社

新産業振興部技術開発支援G　マッチングコーディネーター

■募集企業

２社（長期、短期の合計２社程度）

■参加費

無料

自動車業界が大きく変革している中で、部品製造をしている企業においても変革が求められている。付加価値を高め、より効率的な生産活動に取り組むためには、「DXの取組み」をはじめとしたデジタル化に関する相談が増加しつつあります。
そこで、デジタル化やIoT、DXを活用することで、付加価値向上や高効率な生産活動を実現させる人材を育成するため、DXやIoTに関する改善方法を初歩から学ぶ「デジタルものづくり改善研究会」を立ち上げます。

開催概要

■活動期間

◆令和６年１０月～令和７年２月

■活動方法

　　・ノーコードツールの実践講習を通して自社で取り組むべきDX活用の方向性
　　　を提案できる人材の育成に取組む
　　・専門家が各企業に伺い、企業と一緒に取り組むべき優先課題から、
　　　活動テーマを提示いただく（品質、コスト、在庫、物流等）
　　・専門家とともに工場全体の物と情報の流れを理解しながら問題点を整理する
　　・活動メンバーは、１名以上/社　公社　事務局で２名程度、合計３～４名程度

■開催概要

　【１０月】キックオフ・活動開始
　　　・DX活用事例の紹介と今期活動計画の共有
　【１０月～Ｒ７／２月】活動期間
　　　・製造現場に特化したシナリオでノーコードツールの実践講習会を実施
　　　・製造工程のトレーサビリティ管理　DX適用事例調査、実施例の見学
　　　・動作分析など必要な技術の調査、検証
　【２月末】成果発表
　　　・参加企業が一同に介し、成果発表

■申込方法

下記HP（グーグルフォーム）から申し込みをお願いします。
募集終了しました

■募集締切

令和６年１０月１０日（木）
こちらからチラシをご覧いただけます。→チラシが開きます。

■講師

公益財団法人埼玉県産業振興公社

新産業振興部技術開発支援G　マッチングコーディネーター

■募集企業

１～５社（申込先着順）

■参加費

無料
　
　

自動車業界が大きく変革している中で、厳しい競争を勝ち抜くためには、付加価値を高め、より効率的な生産活動に取り組まなければならない。さらに企業が利益を上げて存続し続けるためには、もの造り現場の体力向上を図る必要があります。
そこで、中小企業の継続的改善や利益向上、もの造り現場の体力向上を図るために、トヨタ生産方式（ＴＰＳ）のジャストインタイムと自働化を長年実践してきた専門家から、改善手法を初歩から学ぶトヨタ生産方式を用いた改善研究会を立ち上げます。

開催概要

■活動期間

◆前期　令和６年５月～９月
◆後期　令和６年１０月～令和７年２月

■活動方法

１）目的　企業が利益を上げて存続し続けられる原価低減活動で企業の体質強化を図る
①トヨタ生産方式の考え方、ものの見方を理解し、ムリ･ムダ･ムラを省き、良いものだけを、安く、タイミングよく造り･運ぶことで生産性を高め、原価低減につなげる
②あらゆるムダを理解し、現場で見つけ対策できる人材の育成を図る
③自社技術を売り込む提案とプレゼンテーションの力を身につける
２）活動概要（スケジュール）
期間　５か月　前期（５月～９月）３社、後期（１０月～２月）３社
①事前確認　担当コーディネーターが伺い、参加企業の現状を確認
②キックオフ
・ＴＰＳ教育・・・「トヨタ生産方式の基本」
・現場点検・・・・「７つのムダ」を中心に現場の問題点を出す
③改善活動　基本２回／月、半日～１日
・ＴＰＳ教育・・・ＴＰＳ用語を中心に講義（毎回１時間程度）
・改善活動・・・・改善メンバー＋担当コーディネーター
④中間フォロー（前期は７月、後期は１２月）
・活動状況中間報告回
⑤成果発表会（前期は９月下旬、後期は２月下旬）
・活動成果発表

■申込方法

下記HP（グーグルフォーム）からお申し込みをお願いします。
申込終了しました

■募集締切

令和６年４月２４日（水）１５時締切
こちらからチラシをご覧いただけます。→チラシが開きます。

■講師

公益財団法人埼玉県産業振興公社

新産業振興部先端産業振興G　マッチングコーディネーター

■募集企業

６社（前期３社、後期３社、申込先着順）

■参加費

無料

埼玉県産業振興公社では、県内自動車部品サプライヤーの電動化への対応に向けた開発力と提案力の向上を支援するため、日産サクラのカットモデルが展示されている、とちぎ自動車部品サプライヤー支援拠点（栃木県産業技術センター）にて、ＥＶ関連技術解説セミナーを開催します。
本研修会では、日産サクラの電動化部品を取り上げ、開発者から最新ＥＶに搭載されたモータ、減速機、高電圧バッテリに込められた構造や技術を解説していただくとともに、日産サクラのカットモデルや分解済み電動化部品を間近に見学し、日産自動車の開発陣６名を中心とした技術的な詳細情報の質疑応答により、中小企業の技術を生かした部品製造の最新動向や技術提案の方策を探ります。

【募集チラシ】日産サクラのＥＶ関連技術解説セミナー

【日　時】
令和６年３月２１日（木） １３：３０～１６：００

【場　所】
栃木県産業振興センター
栃木県宇都宮市ゆいの杜１丁目５番４０号
とちぎ産業創造プラザ　第4会議室

【参加費】
無料　ただし、モビリティ部会　会員に限る

【定　員】
３０名（先着順、ただし１社あたりの申込人数が多い場合、制限させていただくことがあります）

【申込期限】
３月１４日（木）１６時

【概　要】

講演　日産自動車の軽EV「サクラ」のパワートレイン・ＥＶ技術　　13:35～14:35

日産サクラが持つEVらしい加速性や上質なプライベート空間及び運転のしやすさなどの特徴に貢献する技術をインバータ/モータ・減速機・高電圧バッテリの観点で主要構造や技術説明を行います。

＜インバータ/モータ＞
日産自動車
パワートレイン･ＥＶ電動技術開発部　主管　山崎　崇　氏
エンジン部品設計を経て、現在e-Axle開発プロジェクトマネジメントに従事

＜減速機＞
日産自動車
パワートレイン･ＥＶ機構システム技術開発部　主管　中森　康文氏
入社以来マニュアルトランスミッション、e-Power及びEV用ギヤボックスの設計＆実験に従事

＜高電圧バッテリ＞
日産オートモーティブテクノロジー
電動パワートレインユニット開発Ｇ
大関　昌一　氏
エンジン部品設計を経て、現在e-Axle開発プロジェクトマネジメントに従事

分解展示　日産自動車の軽EV「サクラ」の分解展示と詳細解説　　14:35～16:00

カットモデル班、分解展示部品班の2グループに分かれて、質疑応答や詳細解説。日産自動車の軽自動車EV「サクラ」に搭載されたインバータ／モータ、減速機、高電圧バッテリなどを分解展示。実際に部品を見ながら、開発担当者から、その構造や技術を解説するとともに、参加者からの質問に回答していただきます。

＜モーター説明員＞
日産自動車
パワートレイン・EV技術開発本部　パワートレイン・EVプロジェクトマネージメント部　パワートレイン主管

辻　俊孝　氏
日産自動車
パワートレイン・EV電動技術開発部　電動部品グループ
赤羽　雅和　氏

＜バッテリー説明員＞
日産オートモーティブテクノロジー
電動パワートレインユニット開発グループ
小田嶋　亮悦　氏

募集は終了しました

＜お問合せ先＞
先端産業振興グループ　吉野・平岩
〒338-0001
さいたま市中央区上落合2-3-2
新都心ビジネス交流プラザ３階
TEL　048-711-6870
E-mail　jidosha@saitama-j.or.jp

ＥＶ化に対応するＯＴＩＣＳへ技術・製品を売り込むチャンスです！

トヨタ系のTier1である株式会社オティックス（https://www.otics.co.jp/）は、エンジン部品を中心に「開発・試作から生産」、「粗材から加工・組付」まで一貫して任せられる「モノづくりメーカー」として活躍しています。トヨタ自動車をはじめ、SUBARU・いすゞ自動車・ダイハツ工業・三菱自動車・日野自動車など、国内の名だたる自動車メーカーと取り引きを重ねており、厚い信頼を獲得しています。
現在、オティックスはエンジン部品だけでなく電動車（ＥＶ）部品に関しても、これまでに培った経験や最先端の技術力を活かして受注を拡大しており、さらに進化しつつあります。
（公財）埼玉県産業振興公社では、エンジン部品から電動化部品への業態転換の一助として、これからのモビリティ産業に向けた新規受注獲得をする場を提供するため、「オティックス向け展示商談会」を開催します。
また、今回のオティックス向け展示商談会出展企業には、オティックス調達部担当者との約２０分の商談にご参加いただけます。
ぜひ、みなさまの技術を、積極的にご提案ください。

参考：会場内の様子（平成１９年開催時）

参加申込方法

参加申込書と提案書（ＥＸＣＥＬ）をダウンロードして必要事項を記入のうえ６月３０日（金）までにメールに添付してお送りください。

　参加申込書はこちら

　提案書はこちら　

※提案書データは「提案書」「記入要領」「表現例」の３つで構成されています。記入要領を参考にご記入ください

提案書送信先：　jidosha@saitama-j.or.jp 

件名：「オティックス展示商談会参加申込」

お問い合わせ先