次世代自動車支援センター埼玉では、自動車産業のメガトレンドであるCASE（Connected、Autonomous、Shared & Services、Electric）やMaaS（Mobility as a Service)を、県内企業のビジネスチャンスに結びつけるため、昨年度から「ＣＡＳＥ研究会」を発足して活動しています。

 令和２年度第１回ＣＡＳＥ研究会は、「ＣＡＳＥの最新動向を知る」をテーマに、ＣＡＳＥ関連事業の最先端で活躍されている方々からご講演をいただきました。
 本セミナーは、新型コロナウィルス感染拡大防止の観点から、Zoom社のWEBミーティングシステムを使用して開催し、また、定員100名を超える申込をいただいたため、定員を超えた方には急きょYouTubeで同時ライブ配信を行いました。

 参加者アンケートでは、「自動運転や５Gという先端分野の貴重な情報が多々得られた」「自動運転や５Gの現状及び今後の動向を分かりやすくご説明いただいた」「（新型コロナウィルスの）感染の心配もなく、移動時間が節約できた」「海外に滞在していてもセミナーに参加できた」といった多くのお声を頂戴し、大変好評のうちに終了しました。

セミナー概要

■ 日時：令和２年６月３日（水）１３：３０～１５：５０
■ 会場：ＷＥＢセミナー（YouTube同時ライブ配信）
■ テーマ：「ＣＡＳＥの最新動向を知る」
■ 受講料：無料
■ 申込者：109名（定員100名）

カリキュラム

１３：３０～１３：４０　主催者挨拶、趣旨説明

１３：４０～１４：４０
 【講演１】「自動運転の実用化シナリオと実現技術の現状」
 株式会社オートインサイト　CEO　鶴原 様

１４：４０～１４：５０　休憩

１４：５０～１５：５０
 【講演２】「ドコモの５Ｇとモビリティの取り組みについて」
 株式会社ドコモCS　埼玉支店　法人営業部　部長　塩澤　様
 株式会社NTTドコモ IoTビジネス部 コネクテッドカービジネス推進室 戦略企画　井ノ上 様
 株式会社NTTドコモ IoTビジネス部 コネクテッドカービジネス推進室 戦略企画　中嶋 様

ＷＥＢセミナーの様子

撮影の様子

株式会社オートインサイト　鶴原　様

株式会社ドコモCS　　塩澤　様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

次世代自動車支援センター埼玉が主催する「軽量化研究会」では、次世代自動車の重要課題である車両の軽量化をテーマとして、最新の技術情報や先進企業の取り組みなどを紹介しています。
本年度４回目の研究会では、「軽量」「高強度」「高剛性」といった特性を有し、航空宇宙、スポーツ、自動車など様々な分野の製品で使用されている炭素繊維強化プラスチックを取り上げました。
日産自動車株式会社第三製品開発部の熊本　隆担当部長は自動車の軽量化動向とマルチマテリアル化におけるCFRP適用時の課題と今後の展望について解説。金沢工業大学の鵜澤　潔教授には、ハイサイクル成形を可能にするスタンパブルシートや航空機主構造部材への高耐熱性樹脂ＣＦ－ＵＤプリプレグなど、近年の開発動向について紹介していただきました。
アンケートの回答では「大変満足」または「満足」の合計が１００％となりました。
＜パンフレットはこちら＞

＜テーマ＞

「炭素繊維強化プラスチックの開発動向と自動車への適用」―ＣＦＲＴＰへの期待―

開催日時：平成３１年２月１２日（火）１３：３０-１６：３０
場　　所：新都心ビジネス交流プラザ4階　会議室Ｃ
参加者　：３７社４４名

研究会　次第

１　 軽量化研究会の紹介　および　参加企業紹介

次世代自動車支援センター埼玉　技術開発コーディネーター　乙部　豊

２　「自動車のマルチマテリアル化におけるＣＦＲＰの動向と今後への期待」

＜講師＞日産自動車株式会社　第三製品開発部 担当部長　熊本　隆　氏

３　「ＣＦＲＴＰの基材開発の動向と応用」

＜講師＞金沢工業大学 教授　鵜澤　潔　氏

講演者プロフィール

【　熊本　隆　氏　】
日産自動車株式会社に入社後、世界初高延性1.2GPa超ハイテン材開発をはじめ、アルミ、ＣＦＲＰ等の車両軽量化材料技術開発を推進。材料技術部長、車体技術開発部長を経て現職にてRenault・日産アライアンスの車両軽量化技術開発を担当。

【　鵜澤　潔　氏　】
１９８５年から株式会社本田技術研究所栃木研究所にて新車開発に従事。１９８７年から株式会社ジーエイチクラフトにて複合材料によるヨット・自動車・航空機部品等の開発試作に従事。２００３年から東京大学、２０１２年から金沢工業大学にて複合材料の研究および産学官連携活動に従事。２０１３年、金工大ＩＣＣ所長、現在に至る。

当日の様子

次世代自動車支援センター埼玉 技術開発コーディネータ　乙部　豊	日産自動車株式会社　第三製品開発部 担当部長　熊本　隆　氏
金沢工業大学 教授　鵜澤　潔　氏	熱心に耳を傾ける参加者

日時：２０１９年２月６日（水）１３：３０～１７：００
場所：新都心ビジネス交流プラザ４階　会議室C

次世代自動車支援センター埼玉では、県内の自動車産業に関わる企業の技術開発力強化を支援するため「モータ・パワエレ・水素エネルギー研究会」を開催しております。
近年、ＥＶやハイブリッドなどさまざまな方式の自動車が実用化されていますが、今回の技術セミナーでは、「最新のパワエレ技術」をテーマに２名の講師を迎え、「自動車電動化コンポーネント技術の要点と将来課題」と「WBGパワー・デバイスを使用した短時間過負荷対応モジュール」について講演していただきました。
日立オートモティブシステムズ株式会社の宮崎英樹主管技師は、電動化コンポーネントであるモータ・インバータ・バッテリと、関連する制御・充電器等の技術に関し要点を紹介し、将来のコンポーネントが目指すシステム指向・モジュール化に向けた課題を議論。サンケン電気株式会社の谷澤秀和氏には、同社が着目している短時間過負荷に対応した小型なパワーモジュールの技術や熱解析技術などを紹介していただきました。
第一部の技術セミナーには、４７名（３２社）が参加。アンケートでは、特に参考になった情報として「電動化コンポーネントのモジュール化」「SiとSiCの性能・機能の比較が数値データで示されていたため、分かりやすかった」などが挙げられました。

＜パンフレット＞

第一部　＜技術セミナー＞

講演１

「自動車電動化コンポーネント技術の要点と将来課題」

日立オートモティブシステムズ株式会社
パワートレイン技術開発部
主管技師　宮崎　英樹　氏
【プロフィール】１９８３年、株式会社日立製作所日立研究所に入社。インバータの回路・デバイスの技術を研究し、家電・産業・電力・自動車の分野でインバータ製品の開発に従事。２０１１年、日立オートモティブシステムズ株式会社に異動し、現在まで電動化の先行開発に従事。モータ・インバータ技術と共に、制御・ソフト、モデリングなどの技術開発に携わる。

講演２

「WBGパワー・デバイスを使用した短時間過負荷対応モジュール」

サンケン電気株式会社
プロセス技術統括部
谷澤　秀和　氏

【プロフィール】２００４年、サンケン電気株式会社に入社後、パワー半導体のパッケージ設計に従事。２０１２年よりNEDOプロジェクトに参加し、SiC高温実装技術の研究に従事。現在はSIP（戦略的イノベーション創造プログラム）に参加。

第1部の様子

座長　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　                           会場の様子
次世代自動車支援センター埼玉
技術開発コーディネータ
大和　明博

第二部　＜技術討論会及び研究会会員企業の得意技紹介＞

次世代自動車支援センター埼玉が主催する「軽量化研究会」では、次世代自動車の重要課題である車両の軽量化をテーマとして、最新の技術情報や先進企業の取組みなどを紹介しています。
本年度３回目の研究会では、プラスチックに混合・分散させることで剛性や強度、耐熱性、各種耐性などを高めることができるフィラー（充填材）を取り上げました。
当日はフィラー技術の最新動向に加え、「ガラス繊維」と「モスハイジ（塩基性硫酸マグネシウム無機繊維）」に焦点を当てて各フィラーの特性や添加効果などを紹介していただきました。
日本大学生産工学部機械工学科の平山紀夫教授は、ガラス繊維の材料組成の多様性、繊維断面形状の加工性、高速衝撃吸収特性などの特長を解説。宇部マテリアルズ株式会社ファインマテリアル事業部の渡辺高行フィラー販売部長には、安全性が高いウィスカとして注目されているモスハイジのＰＰ樹脂への添加効果として軽量化、高剛性化、高流動性化を挙げていただきました。
アンケートでは「ガラス繊維の衝撃特性が大きいことに驚いた」「モスハイジがＰＰの剛性アップに役立つことがわかった」等の声が寄せられました。
＜パンフレットはこちら＞

＜テーマ＞「進化を続けるプラスチックフィラー」

開催日時：平成３０年１２月４日（火）１４：００-１７：００
場　　所：新都心ビジネス交流プラザ4階　会議室Ｃ
参加者　：１６社１９名

研究会　次第

１　 軽量化研究会の紹介　および　参加企業紹介

次世代自動車支援センター埼玉　技術開発コーディネーター　乙部　豊

２　「補強材としてのガラス繊維の未知なる魅力」

＜講師＞日本大学 生産工学部 機械工学科　教授　平山 紀夫 　氏

３　「熱可塑性樹脂添加剤モスハイジについて」

＜講師＞宇部マテリアルズ株式会社　ファインマテリアル事業部 　フィラー販売部長　渡辺 高行　氏

講演者プロフィール

【　平山 紀夫　氏　】
１９８６年明治大学理工学部機械工学科を卒業。同年、日東紡績株式会社に入社後、ＦＲＰ研究所にて十年以上にわたりＦＲＰ成形品の開発業務に従事。その後、グラスファイバー研究所の所長として、ガラス繊維の研究・開発部門の責任者として研究を進める。２０１５年に日本大学生産工学部機械工学科教授に就任。

【　渡辺 高行　氏　】
１９９１年に山口大学大学院資源工学専攻を修了。現宇部マテリアルズ株式会社に入社後はマグネシウム系及びカルシウム系製品の開発及び生産技術に携わり、マーケティング関連部署を経て、現在は同社ファインマテリアル事業部フィラー販売部に所属。今回紹介するモスハイジの販売を担当。

当日の様子

次世代自動車支援センター埼玉 技術開発コーディネータ　乙部　豊	日本大学 生産工学部 機械工学科 教授　平山 紀夫 氏
宇部マテリアルズ株式会社 ファインマテリアル事業部 フィラー販売部長　渡辺 高行　氏	熱心に耳を傾ける参加者
講師と名刺交換する参加者

日時：２０１８年１１月１６日（金）１３：３０～１７：００
場所：新都心ビジネス交流プラザ４階　会議室Ａ
後援：独立行政法人中小企業基盤整備機構　関東本部

次世代自動車支援センター埼玉では、県内の自動車産業に関わる企業の技術開発力強化を支援するため「モータ・パワエレ・水素エネルギー研究会」を開催しております。
近年、ＥＶやハイブリッドなどさまざまな方式の自動車が実用化されていますが、今回の技術セミナーでは、「ＦＣＶに関連する水素エネルギー供給の現状と今後の取組み」をテーマに３名の講師を迎え、「ＦＣＶ・水素供給インフラの現状と取組み」と「水素貯蔵の重要性と水素貯蔵材料の新たな取組み」について講演していただきました。
一般社団法人水素供給利用技術協会の山梨文徳技術専門委員は、ＦＣＶの電動車両としての位置付けや可能性、同技術協会の池田哲史理事は、ＦＣＶへの水素充填設備として水素ステーションや圧縮機、蓄圧器、ディスペンサー、バルブ類等の構成機器などについて説明されました。　国立研究開発法人理化学研究所の水素エネルギーストレージ技術研究チームの内山直樹チームリーダーには、ＦＣＶの普及に向けて大きな役割を占める水素貯蔵に関する問題を解決するための水素貯蔵材料に対する新たな取組みを紹介していただきました。
第一部の技術セミナーには、３７名（２８社）が参加。アンケートでは、特に参考になった情報として「水素エネルギーの活用先の広がり」「水素吸蔵合金の進展について」等が挙げられました。

＜パンフレット＞

第一部　＜技術セミナー＞

講演１

「ＦＣＶ・水素供給インフラの現状と取組み」

・「ＦＣＶの現状・自動車会社の取組み」

一般社団法人水素供給利用技術協会
技術専門委員　　山梨　文徳　氏
（日産自動車(株)　ＥＶシステム研究所）

【プロフィール】１９８７年日産自動車株式会社入社。２０１１年水素供給・利用技術研究組合（現：水素供給利用技術協会）、２０１７年日産自動車株式会社に復職。

・「水素供給インフラの取組みと現状」

一般社団法人水素供給利用技術協会
理事　事務局長　池田　哲史　氏

【プロフィール】１９８０年日本石油株式会社入社（現JXTGエ　ネルギー株式会社）、２０１１年水素供給・利用技術研究組合（現：水素供給利用技術協会）、２０１６年一般社団法人水素供給利用技術協会　理事事務局長。

講演２

「水素貯蔵の重要性と水素貯蔵材料の新たな取組み」

国立研究開発法人　理化学研究所　科技ハブ産連本部　バトンゾーンプログラム　水素エネルギーストレージ技術研究チーム　チームリーダー　(株)アツミテック　環境技術センター　センター長　執行役員　内山　直樹　氏

【プロフィール】１９８２年本田技研工業株式会社入社。１９８２年株式会社本田技術研究所 駆動系研究開発部門、２００１年株式会社アツミテック　環境・エネルギー関係研究開発部門、２０１５年国立研究開発法人　理化学研究所　兼任　２０１５年４月～２０１８年３月水素フィルター研究チーム、２０１８年４月～水素エネルギーストレージ技術研究チーム。

第1部の様子

  
座長　　　　　　　　　　　                                                         会場の様子
（次世代自動車支援センター埼玉
技術開発コーディネータ　）
大和　明博

第二部　＜技術討論会＞

  
講師の３人にも加わっていただき専門的な内容にも踏み込んだ大変有意義な討論会となりました。特にＦＣＶの利用者にとってのメリットや水素製造システム、水素ステーション運用の仕組み等、参加企業にとって有用な情報交換が出来ました。

次世代自動車支援センター埼玉では、県内の自動車産業に関わる企業の技術力強化を支援するため、
「次世代自動車技術講演会」を開催し、自動車産業を取り巻く最新の動向を紹介しています。
今年度１回目の講演会で経済産業省　関東経済産業局　地域経済部　先端産業支援課　自動車産業室の
井ノ上賢治室長補佐は、電動化の加速や車の高機能化・ソフトウェアの複雑化による車の作り方や産業構造の変化、協調領域による強みなど、ＣＡＳＥへの対応を中心に国内外の状況について紹介するとともに、国の目指す方向性を説明。株式会社現代文化研究所（トヨタ自動車のリサーチカンパニー）の山元哲史上席
主任研究員は、自動車産業を取り巻く環境変化と個社（完成車・部品）の対応策を俯瞰しつつ、今後を展望する上で試金石となる「中国」に焦点を当て講演しました。また、次世代自動車支援センター埼玉の
渡部康行センター長はＥＶシフトで頑張っている県内中小企業３社の事例を紹介しました。

＜パンフレット＞

『次世代の自動車産業に向けて、中小企業への期待と役割』
　 ～自動車産業を取り巻く環境変化と国の目指す方向性～

日　時：平成３０年１０月２２日（月）　１４：００～１６：００
場　所：新都心ビジネス交流プラザ４階 会議室C
参加者：２７社３２名

研究会次第

【講演1】「自動車産業を巡る状況と対応の方向性」

＜講師＞
経済産業省　関東経済産業局　地域経済部　先端産業支援課
自動車産業室　室長補佐　井ノ上　賢治　氏

【講演2】「自動車産業が直面する環境変化～電動化・コネクティッド化等の現状と今後の展望～」

＜講師＞
株式会社現代文化研究所（トヨタ自動車のリサーチカンパニー）
上席主任研究員　山元　哲史　氏

【ＥＶシフトで頑張っている埼玉県内中小企業３社の事例紹介】

＜講師＞
公益財団法人 埼玉県産業振興公社 次世代自動車支援センター埼玉
センター長　渡部康行

当日の様子

経済産業省　関東経済産業局　地域経済部 先端産業支援課　自動車産業室 室長補佐　井ノ上　賢治　氏	株式会社現代文化研究所 上席主任研究員　山元　哲史　氏
次世代自動車支援センター埼玉 センター長　渡部康行	次世代自動車支援センター埼玉 技術開発コーディネータ 大和　明博
講義に熱心に 耳を傾ける参加者	講義終了後に名刺 を交換する参加者

問合せ先

次世代自動車支援センター埼玉　担当/黒田
〒338-0001　さいたま市中央区上落合２－３－２
ＴＥＬ　０４８－６２１－７０５１　　ＦＡＸ　０４８－８５７－３９２１

車両分解研究会は参加企業による分解部品の調査を通して、次世代の技術を発見・発掘し、自社技術に磨きをかけ、新技術・新製品提案につなげていくことを目的とし、今年度は、日産自動車「新型リーフ」の分解研究に取り組んでいます。
９／６（木）午前に「発足会」を開催し、午後から翌日の９／７（金）まで、車両分解作業に取りかかりました。２日間の分解立会見学会には、延べ１６４名が参加されました。
今年も埼玉自動車大学校の全面協力をいただきました。「指導先生の適切な指示と学生のチームワークの良かった」「手際よく分解する姿に感心しました」との感想もあり、分解終了後、大きな拍手が起こりました。
参加者アンケートから「実際の目でみることで構造がよくわかり勉強になった」「単に分解部品を見るだけでなく、分解工程をみることにより、各部の使用箇所が分かりやすく把握できた」など、有意義な活動で今後も継続してほしいと要望が沢山ありました。
今後、分解部品の展示確認会を経て、参加企業への部品貸出を開始し、各社の分解部品調査活動を開始していきます。

平成３０年度車両分解研究会「発足会」

日時：平成３０年９月６日（木）　１０：００～１１：３０
会場：埼玉自動車大学校　２階講義室　（埼玉県北足立郡伊奈町）

（公財）埼玉県産業新興公社 理事長　　織田　秀明	（学法）佐藤栄学園専門学校 埼玉自動車大学校 校長　　金子　勉　様

「新型リーフ」の車両概要説明及び車両分解研究会の進め方について説明

次世代自動車支援センター埼玉 技術開発コーディネータ 大和明博	発足会の様子

埼玉自動車大学校校内見学

平成３０年度車両分解研究会「分解立会見学会」

日時：平成３０年９月６日（木）１２：２０～１７：００
９月７日（金）　９：３０～１５：３０
会場：埼玉自動車大学校　整備実習場

分解作業の説明（滝澤先生）
分解作業開始	分解作業の様子
分解作業を中断してもらい写真撮影	取り外された部品の観察

次世代自動車支援センター埼玉では、県内の自動車産業に関わる企業の技術開発力強化を支援するため「モータ・パワエレ・水素エネルギー研究会」を開催しています。
今回の技術セミナーでは講師として日産自動車(株)の木賀新一氏と(株)本田技術研究所の石倉誉士氏が登壇しました。木賀氏は「ＶＣ-ＴＵＲＢＯ　可変圧縮比機構とそのモータ制御の紹介」と題し、高パワーと低燃費を同時に実現する可変圧縮比エンジンに採用されている主要技術などを解説。
石倉氏は「プラグインハイブリット車用電動パワープラントの開発」と題して、『ＣＬＡＲＩＴＹ　ＰＨＥＶ』の主要パワープラントコンポーネントやバッテリー冷却システムについて紹介しました。
第１部の技術セミナーには、３９名（２９社）が参加。アンケートでは、「ＶＣ-ＴＵＲＢＯエンジンの仕組みがよくわかった」「温度管理に対する理解が深まった」等の感想が寄せられました。

＜テーマ＞「モーターとコントローラ技術/機電一体化技術について」

日時：２０１８年９月４日（火）１３：３０～１６：３０
場所：新都心ビジネス交流プラザ４階　会議室A

＜研究会パンフレット＞

第一部　＜技術セミナー＞

講演１

「ＶＣ-ＴＵＲＢＯ　可変圧縮比機構とそのモータ制御の紹介」

日産自動車(株)
パワートレイン・ＥＶ技術開発本部
パワートレイン・ＥＶプロジェクト部
エンジンプロジェクトグループ
アライアンスＰＥＤ
木賀　新一　氏

【プロフィール】日産自動車入社後、エンジン本体部品の設計・実験を担当。途中、エンジン部品調達（バイヤー）を経て、2001年からVVEL（無段階バルブ可変リフト機構）の開発に従事。2010年から車両総原価のとりまとめ、2014年より可変圧縮比エンジンのチーフエンジニアとして製品化を担当。2018年より現職。

講演２

「プラグインハイブリット車用電動パワープラントの開発」

(株)本田技術研究所
四輪Ｒ＆Ｄセンター
第５技術開発室
第２ブロック
研究員　石倉　誉士　氏

【プロフィール】1988年本田技研工業入社。各種バッテリーの性能解析、制御を中心として研究に従事。その後、バッテリーシステムを中心としてHEV、PHEV、BEVの電動パワープラントを開発。近年クラリティーPHEVの電動パワープラントの開発プロジェクトを推進。

モータ・パワエレ・水素エネルギー研究会の説明と会場の様子

第二部　＜技術討論会＞

講師の２人にも加わっていただき専門的な内容にも踏み込んだ大変有意義な討論会となりました。特に新規開発への試作部品段階からの参加についての期待、電動化に伴う熱のマネージメントの重要性や電動化部品の生産供給体制等、参加企業にとって有用な情報交換が出来ました。

次世代自動車支援センター埼玉が主催する「軽量化研究会」では、次世代自動車の重要課題である車両の軽量化をテーマとして、最新の技術情報や先進企業の取組みなどを紹介しています。
今年度２回目の研究会では、ステンレスやアルミ、チタンなどの金属粉末を材料とし、軽量化や高機能化を可能とする造形方法として注目される金属３Ｄプリンティングをテーマに取り上げました。
講師を務めた東北大学　金属材料研究所の千葉晶彦教授は、前半は金属積層造形技術の特徴と可能性について言及。後半は３Ｄプリンターの技術開発に積極的に投資し、航空機部品製造などで活用している欧米や中国の最新動向を紹介し、今後のものづくりのパラダイムシフトについて説明していただきました。
株式会社ＡＣＲ　研究開発部の野口宏部長は、純正以外の金属粉末を導入した独自の積層技術開発の顛末記を紹介。金属３Ｄプリンターで製作した「軸付タービン」「インジェクターホルダー」など１０点以上のパーツも展示していただきました。

＜テーマ＞「金属３Ｄプリンターが拓く新しいもの造り」

開催日時：平成30年8月30日（木）13：30-16：30
場　　所：新都心ビジネス交流プラザ4階　会議室Ｃ
参加者　：23社27名

＜軽量化研究会パンフレット＞

研究会　次第

１　 軽量化研究会の紹介　および　参加企業の自己紹介

次世代自動車支援センター埼玉　技術開発コーディネーター　乙部　豊

２　「金属積層造形技術の応用と研究開発動向―電子ビーム積層造形技術の特徴と可能性について―」

＜講師＞東北大学 金属材料研究所 教授 千葉　晶彦　氏

３　「オープンパラメータを活用した金属粉末の調達と独自技術」

＜講師＞株式会社ＡＣＲ　研究開発部　部長　 野口　宏　氏

講演者プロフィール

【　千葉　晶彦　氏　】
東北大学工学部金属材料工学科を卒業後、民間企業に就職。その後、岩手大学工学部の助手、助教授、教授として１７年間勤務する。２００６年から東北大学金属材料研究所にて主に金属合金の加工プロセスに関する研究を行っている。国内では先駆となる電子ビーム積層造形技術に関する研究には２０１０年から取り組んでいる。

【　野口　宏　氏　】
１９７８年から株式会社ＤＮＫで自動化・電子部品製造機の研究開発に従事。１９８８年、ＪＵＫＩ株式会社に入社し工業用ミシンの縫目の研究開発に携わる。２０１３年、株式会社ＡＣＲに入社。排気ガス浄化や自動車部品関連の研究開発に従事するかたわら、金属３Ｄプリンターを活用した社内試作部品のコストダウン、高精密化に挑んでいる。

当日の様子

次世代自動車支援センター埼玉 技術開発コーディネータ 乙部　豊	東北大学 金属材料研究所 教授 　 千葉　晶彦　氏
株式会社ＡＣＲ　研究開発部 部長　 野口　宏　氏	講義に熱心に耳を傾ける参加者
講義終了後は歓談を通じて交流を深めた	金属３Ｄプリンターで製造したパーツに高い関心を示す参加者